כפי שצפינו, הנושא של רכב חשמלי בחניון של בית משותף מתפרץ לחיי ועד הבית. קבלו המלצות
בהתאם לפסיקה תקדימית נדרש בעל דירה בבית משותף, המבקש להתקין עמדת טעינה לרכבו, להציג לוועד הבית ביטוח צד שלישי בסכום של 2 מיליון ש"ח לפחות, למשך כל תקופת השימוש בעמדת הטעינה.
ביטוח זה מבטיח תשלום פיצוי כספי לנזקים לצד שלישי העלולים להגרם כתוצאה משימוש בעמדת הטעינה, הן לרכבים הסמוכים והן לרכוש המשותף (זאת להבדיל מכיסוי צד שלישי אשר קיים בפוליסת הרכב המכסה נזקים לצד שלישי שנגרמו כתוצאה מתאונה).
נכון להיום בישראל מצויה טיוטת חוק בנושא התקנת עמדות טעינה לרכב חשמלי אשר עברה בקריאה ראשונה בכנסת ומתווה את הדרך על פיה עתידים הבתים המשותפים ובעלי הדירות להתנהל.
אותה טיוטת חוק משמשת כקו המנחה את הרשות השופטת (כאשר מגיע לפתחה סכסוך בנושא זה).
ברור אם כך כי נושא עמדות הטעינה לכלי רכב חשמליים, והסדרת ביטוח לנזקי צד ג' הנדרש על פי הפסיקה הקיימת לעמדות, הוא עניין מרכזי שניצב לפתחם של ועדי בתים, בעלי דירות ודיירים בבתים משותפים ברחבי ישראל.
עידן הרכב החשמלי: סכנת התלקחות
רק לאחרונה, בליל 25.3.24, כלתה שריפה גדולה – בחניון מתחת לבניין מגורים ברחוב רבינוביץ' בשכונת בן גוריון בחולון – שישה כלי רכב, בניהם רכב חשמלי וגרמה לנזק רב לרכוש המשותף.
למרבה המזל, האירוע הסתיים ללא נפגעים בנפש. סיבת השריפה בבדיקה, לצד הכרזת המבנה מסוכן בעקבות הארוע.
גורמי הסיכון להתלקחות ברכב חשמלי הם:
- פגיעה בסוללה – פגיעה קשה בסוללה כתוצאה מתאונה או פגיעה אחרת עלולה להוביל להתלקחות.
- קצרים חשמליים – תקלות במערכת החשמל יכולות לגרום לקצרים, הגורמים לעלייה חדה בטמפרטורה ולסיכון של התלקחות.
- טעינה לא נכונה – טעינה באמצעות עמדת טעינה לא תקינה או באי עמידה בתקני הבטיחות עלולה להוביל לחימום יתר של הסוללה ולסיכון של התלקחות.
המלצות לוועד הבית
על מנת להיערך מראש ל"תאונה" משמעותית שכזו, ראוי כי כל ועד בית יערך מבעוד מועד, ינסח הסכם הנחיות אחיד לכלל בעלי הדירות בבית המשותף אשר ינחה את כל מי שמבקש להתקין עמדת טעינה לרכב חשמלי, יסדיר את האחריות בנזיקין ונשיאה בהוצאות, ויעשה סדר בין כל הגורמים הנוגעים בדבר:
- החברה המתקינה אשר עליה להציג ביטוחים מתאימים לכל נזק שעשוי לקרות כתוצאה מההתקנה.
- בעל הדירה (או השוכר) – המשתמש בעמדה, כולל חובת הצגת ביטוח צד ג' לעמדת טעינה לאורך כל תקופת השימוש בה (חלילה כאשר קורה נזק דוגמת מה שקרה בחולון) ובדיקת תקינות שנתית כאשר העמדה מחוברת לחשמל הדירתי.
- הוועד – אשר מתוקף סמכותו נותן את הסכמתו לאופן העברת התשתית ברכוש המשותף באופן שהחברה המתקינה המליצה .
בכל מקרה יש לתכנן מראש את ההתקנה ולהסדיר בין היתר את הפעולות הבאות:
- ייתכן שעקב הדרישה להסדר בנושא רכב חשמלי יעלה צורך לבית המשותף לשדרג את תשתית החשמל בבניין או לפנות לקבלת אישור חיבור מחברת החשמל.
- על הוועד, ועל בעל הדירה, לוודא כי יש החשמלאי או החברה שבחר בעל הדירה, מוסמכים להתקין עמדות טעינה ומחזיקים בביטוחים מתאימים לכל נזק שעלול להגרם במהלך ההתקנה.
- יש לוודא שהעמדה אכן עומדת בתקנים הישראלים הרלוונטיים.
- יש להסדיר מראש ביטוח צד שלישי לעמדת הטעינה, מצד המשתמש.
- יש להסדיר מראש את אופן התשלום עבור צריכת החשמל בטעינה:
- תשלום ישיר לחברת החשמל
- תשלום לוועד הבית עם חלוקה לפי צריכה
- התקנת מונה חשמל נפרד עבור עמדת הטעינה
לחלק מחברות הביטוח יש דרישות מיגון ותנאים להקלת סיכון, לעניין עמדות טעינה פרטיות בבניין, המהווים תנאי לקיום הכיסוי הביטוחי ולכן חשוב לברר במדויק מה הם ולפעול לקיים אותם במלואם.
עניינים משפטיים
- מומלץ להתייעץ עם עורך דין המתמחה במקרקעין – חוזים ובתים משותפים בפרט – על מנת לוודא שכל ההליכים מתבצעים בצורה תקינה ובהתאם לטיוטת החוק.
- שימו לב לתקנון הבית המשותף – יתכן שתצטרכו לעגן בו את התקנת עמדות הטעינה לרכב חשמלי.
- שיתוף פעולה בין הועד לדיירים נוספים המעוניינים להתקין עמדות טעינה עשוי להוזיל עלויות ולייעל את ההליך.
- להקפיד שכל התהליך מתבצע בצורה בטוחה ותקינה ומותאם לחוק ולפסיקה.
